Časté závady a řešení stojanů cívek vodičů.

Otočný hřídelstojany na cívky vodičůje klíčová součást, která předpokládá jak mechanickou rotaci, tak vodivé funkce. Jeho porucha může vést k prostojům zařízení, poruchám vodivosti a dokonce k bezpečnostním nehodám.

Na hrdle hřídele a lícovaném povrchu se objevuje osové opotřebení otěrových stop a velikost se zmenšuje, což má za následek volné lícování nebo špatný vodivý kontakt. Nedostatečné mazání nebo selhání maziva, což má za následek přímé tření kovu; nadměrná koaxiální odchylka během instalace, generování excentrického zatížení a zhoršení místního opotřebení; prach a nečistoty v prostředí se dostávají do třecí plochy a vytvářejí "abrazivní opotřebení"; tvrdost materiálu hřídele je nedostatečná nebo drsnost povrchu není kvalifikovaná.

Pravidelně kontrolujte mazací systém, vyberte vhodné mazivo podle pracovních podmínek a doplňte nebo vyměňte podle cyklu; použijte procento měřidlo pro kalibraci souososti osového systému pro snížení excentrického zatížení; nainstalujte prachotěsné těsnicí zařízení, aby se zabránilo vniknutí cizích předmětů; lícovaný povrch hřídele je kalený nebo pochromovaný pro zlepšení odolnosti proti opotřebení.

Přímost hřídele je velmi špatná a při otáčení dochází k radiálnímu skoku, což má za následek zvýšené vibrace, nerovnoměrnou sílu v ložisku a dokonce i tření s jinými částmi (například statory). To je způsobeno dlouhodobým momentem přetížení nebo axiální silou, což má za následek plastickou deformaci; nadměrné zatížení konzoly během instalace; částečné přehřátí během provozu, což má za následek tepelnou deformaci hřídele; nerovnoměrná síla působící na hřídel během přepravy nebo skladování. Přísně kontrolujte zátěž v rámci konstrukčního rozsahu, abyste zabránili přetížení; optimalizovat strukturu nápravového systému, zmenšit délku konzoly a v případě potřeby zvýšit pomocnou podporu; sledovat teplotu hřídele v reálném čase (zejména sedla ložiska a vodivé kontaktní části) a okamžitě zastavit a zkontrolovat, když je teplota abnormální; při skladování nebo přepravě používejte vícebodovou podpěru (podpěrný bod je umístěn na hřídeli Obě strany těžiště), vyhněte se jednobodové síle.

Praskliny nebo úplné zlomení hřídele způsobující náhlé zastavení rotace, což může způsobit poškození zařízení nebo bezpečnostní nehody. Únavový lom: dlouhodobé střídavé zatížení, jehož výsledkem jsou trhliny v koncentraci napětí hřídele, postupně se rozšiřující až do lomu; vady materiálu: existují póry, vměstky nebo nesprávné tepelné zpracování během kování nebo odlévání hřídele; rázové zatížení: náhlé přetížení nebo vnější náraz způsobující okamžité namáhání překračující mez pevnosti.Při výrobě hřídele se používá nedestruktivní testování k odstranění částí s vnitřními defekty;Vyhněte se častému startování a zastavování a nainstalujte nárazníkové zařízení, když zatížení silně kolísá;Pravidelně používejte magnetickou detekci defektů prášku k detekci prasklin na povrchu hřídele a včas opravte nebo vyměňte mikrotrhliny.

Když ložisko selže, ložisko vydává abnormální hluk, přehřívá se a zasekává rotaci, což má za následek zvýšení rotačního odporu hřídele. Špatné mazání: nedostatečné mazivo, zhoršení kvality nebo nesoulad modelu; přetížení ložiska je příliš velké nebo příliš malé nebo klepání na vnitřní kroužek ložiska při montáži způsobuje poškození oběžné dráhy; vniknutí cizích látek: prach a vlhkost vnikají do ložiska, opotřebovávají oběžné dráhy nebo váleček; ohnutí hřídele způsobuje předpětí ložiska a váleček má nerovnoměrný kontakt s oběžnou dráhou.

Při instalaci ložiska použijte k zahřívání a instalaci speciální nástroje, aby nedošlo k silnému klepání; pravidelně vyměňujte mazivo a před výměnou očistěte zbytkové nečistoty v sedle ložiska; přidejte těsnicí kryt na sedlo ložiska a na vnější stranu ložiska nastavte olejový kroužek, aby se zabránilo úniku maziva a vniknutí cizích látek; pravidelně sledujte hodnotu vibrací a teplotu ložiska a při překročení normy ložisko včas vyměňte.

Pokud chcete více podrobností, prosímkontaktujte nása my vám odpovíme do 24 hodin.